發展綠色船舶產品,盡可能地減少船舶全生命周期內對海洋環境、大氣環境以及人類本身的生命財產安全所帶來的風險,已成為國際社會和眾多組織共同關注的問題。3月24日，廣州廣電計量檢測股份有限公司聯合廣東造船工程學會、美國船級社廣州公司等，共同舉辦“綠色船舶全生命周期解決方案”專業技術研討會。會議圍繞“綠色船舶與可持續性發展”,提出用系統的方法論管理綠色船舶供應鏈與有效管控船用材料中有害物質等，為與會的120多名企業代表帶來了一場別開生面的綠色船舶知識盛宴。
廣東造船工程學會理事長巨錦指出，發展循環經濟、綠色環保產業已被寫入國家“十三五”規劃綱要，我國船舶產業綠色升級勢在必行。巨錦認為，實現綠色生命周期的關鍵在“綠色設計”，當前，綠色造船與智慧船舶將是船界及相關行業所面臨的共同課題。船舶行業必須密切關注船舶相關環保法規并采取積極措施，才能有效避免有害物質問題對船舶及相關產品制造行業帶來的沖擊和負面影響，更好地參與全球市場競爭。巨錦希望通過研討與交流，促使廣東船舶工業的船舶技術與設計理念不斷更新，并始終跟上世界先進技術的發展步伐，實現可持續發展。
美國船級社大中華區技術業務開發總經理楊光力向與會人員介紹了各先進造船國家應對國際海事新規范的經驗。他認為，當前的困境，正是海運界與造船界認真加以反思與不斷增加技術投入的良好時機。楊光力指出，作為綠色產品之一的綠色船舶,要求對船舶所有廢氣、廢液、廢物的排放都要經過一定的裝置和設備處理,才能全面符合國際公約和國內法規的排放標準。因此綠色船舶應是一個整體的概念,它貫穿于新船的設計與建造，營運船舶的航行、停泊和作業，舊船的改造和設備更新，甚至于船舶退役時的報廢和拆解的全過程。不但要檢驗最后的結果,更要控制整個過程，確保船舶成為名副其實的綠色船舶。
美國船級社質量認證公司許曉雷提出用系統的方法論管理綠色船舶供應鏈。他認為，管理和控制船舶中的有害物質、建造綠色船舶,不是某個環節的一蹴而就的工作,需要系統地全面管控各關鍵過程直至整個供應鏈,需要多部門參與。而風險分析的焦點，則應放在對潛在風險材料、風險供應鏈、風險工藝和風險過程的管理上。
廣電計量公司分享了船用材料中有害物質的應對經驗。該公司副總裁黃躍珍在發言中指出，在實施制造強國戰略中，國家要求全面提升工業基礎能力，強化基礎領域標準、計量、認證認可、檢驗檢測體系建設，這也為可靠性檢測帶來了發展新機遇。作為國內行業領先的專業檢驗檢測機構，廣電計量公司將自覺履行社會責任，與船界開展更加廣泛和深入的合作，積極助力船舶行業的綠色升級，為綠色船舶的檢驗檢測體系提供強有力的支撐。
據介紹，作為國內船舶計量檢測后起之秀的廣電計量公司，目前已針對船舶企業構建起了全國一體化的計量檢測公共服務平臺，致力為船舶企業及其供應商提供一站式的船舶整體解決方案，能力覆蓋計量以及船用材料、船舶零部件等有毒有害物質檢測、可靠性試驗等。據悉，為提升船舶企業風險管控能力，該公司還免費為船企提供船舶質量控制建議及材料風險評估等。其旗下的海華電子也積極進行船舶導航系統的研發，為推動船舶配套國產化作貢獻。